Kommentare zu: Die HUK-Coburg Essen stellt sich tot

Von: le tan dung

le tan dung — Tue, 21 Sep 2010 03:35:35 +0000

HH HH 5323
0385/5v/627 469/2010
Herr duvan mehnet fahrer
Markplatz berner
16:20
rückweg im neine auto HH le 263 Smart
Bitte melden
MFG
Le
danke

Von: Gutmann

Gutmann — Sun, 08 Nov 2009 00:29:49 +0000

Antwort auf SV Stoll: Den Tipp für den Sachverständigenbetrieb erhielt ich vom ADAC. Inhaltlich kann ich die Expertise gut nachvollziehen, habe die gängigen Preise für vergleichbare KfZ im Großraum Hamburg rechercheiert. Der einzige Fehler an dem Gutachten ist, dass die HUK es bis heute (4 Monate danach) noch immer nicht bezahlt hat.

Das mit den Sachverständigen ist für mich angesichts der übrigen Umstände (4 1/2 Monate nix passiert, kostenintensive Neuanschaffung notwendig etc.) eine Nebensache.

Einfach nur hochnotpeinlich die Sache, besonders wenn man die Werbekampagnen von KfZ-Versicherungsfirmen erlebt, die vor dem 30.11. noch neue Kunden fangen wollen. Wenn man dort die Namen der Preisbrecher mit den Spitzenreitern der Beschwerdelisten der BaFin der letzten Jahre vergleicht – meist sind sie identisch. Der Verbraucherschutz – eigentlich ursprünglich die Legitimation des Versicherungsgewerbes an sich – bleibt auf der Strecke.

Von: Coburg - Blog - 17 Aug 2009

Coburg - Blog - 17 Aug 2009 — Fri, 18 Sep 2009 16:40:29 +0000

[...] Unfall – Blog» Blogarchiv » Die HUK-Coburg Essen stellt sich tot [...]

Von: SV Stoll

SV Stoll — Wed, 09 Sep 2009 14:25:41 +0000

Was mich an beiden obigen Schadenfällen (Gutmann und JPET) wundert ist, das beide doch offensichtlich von den Hausgutachtern der HUK-Coburg, nämlich der DEKRA, begutachtet wurden. Wenn es sonst keine Hindernisse (Schadenhergang unklar etc.) gibt, müßte das doch laufen?

Mfg. SV Stoll

Von: Kunert

Kunert — Wed, 09 Sep 2009 07:04:39 +0000

Meine Vorredner haben alle Recht. Bin bei der HUK vor 4 Jahren altersbedingt nach 35 Jahren aus der Schadenabteilung ausgeschieden.
Die dortige Führung hat es geschafft Ende 2004 die aktenlose Bearbeitung (Image) einzuführen. Dazu gibt es zu 95 % Teamschäden, d.h. der Sachbearbeiter muss sich jeden einzelnen Vorgang bei der Bearbeitung erneut durchlesen.
Neues Personal einstellen? Ein Witz. Von was sollen die ehemals wirklich motivierten Sachbearbeiter noch motiviert werden?
Die Geschäftsleitung hat es anscheinend immer noch nicht bemerkt wie teuer diese “Innovationen” sind, von dem Imageschaden ganz zu schweigen.

Von: JPET

JPET — Tue, 08 Sep 2009 18:17:48 +0000

Habe dass gleich mit der HUK Hamburg.
VN HUK rechts vor links nicht beachtet. Schadensdatum 04.08. (vor 36 Tagen)Anspruch gestellt und Gutachter der HUK (DEKRA) hat Schaden aufgenommen. Seitdem keine Reaktion auf E-Mail / Anrufe (nur über 0180 ansonsten Anschluss nicht erreichbar. Bin echt sauer, da wir momentan auf dem Schden sitzen.
Wollte mir eigentlich einen Anwalt sparen aber wer weiß.

Von: Gutmann

Gutmann — Thu, 03 Sep 2009 22:21:15 +0000

Die geschilderten Erfahrungen kommen mir bekannt vor.
Bei mir hat sich die HUK innerhalb von 9 1/2 Wochen, nachdem einer ihrer Versicherungsnehmer mir beim Rückwärtsfahren in einer Einbahnstraße einen wirtschaftlichen Totalschaden an meinem Auto einbrockte, NICHT EIN EINZIGES MAL gemeldet!

Ca. 1 1/2 Wochen nach dem Unfall gelang mir immerhin ein Kontakt über den Zentralruf der Autoversicherer. Der Mann von der HUK Hamburg verlangte ein Gutachten eines anerkannten DEKRA-Betriebes. Noch am gleichen Tag brachte ich meinen Wagen zur Begutachtung dorthin.

Seitdem: Sendepause! Und dies trotz hartnäckiger Versuche meinerseits auf telefonischem oder schriftlichem Wege Kontakt aufzunehmen:
Die Durchwahl, die mir der HUK-Vertreter für Nachfragen in der Sache am Telefon nannte, war wochenlang dauerbesetzt und ist inzwischen offenbar abgeschaltet (“kein Anschluss unter dieser Nummer”). Die 0180er-Telefonnummer, die offiziell zur Kontaktaufnahme für Unfallgeschädigte dienen soll, gibt nach wenigen Tasteneingaben der Sprachverarbeitung auch nur eine Ansage von sich, dass man ausgerechnet jetzt gerade nicht erreichbar wäre. Und noch nicht mal auf Schreiben meiner Anwältin reagierte dieser schlafende Elefant namens HUK bisher.

Die Rechnung für das angeforderte Gutachten wurde auch noch nicht beglichen. Da bei meinem Auto zwischenzeitlich der TÜV abgelaufen war habe ich das Fahrzeug inzwischen zur Verschrottung gegeben und bin in meiner Mobilität entsprechend eingeschränkt.

Diese Regulierungs-Verschleppung scheint zum “System HUK” (= Hinhalten und Knausern) zu gehören: Auf Zeit spielen und darauf zu spekulieren, dass entnervte Geschädigte irgendwann klein beigeben.

Wird es etwa bewusst einkalkuliert, auch mal hin und wieder einen teureren Prozess zu verlieren? Zusammen mit dem so genannten “Schadensmanagement” scheint es für die HUK wohl immer noch billiger zu sein.

Von: RA Kasulke

RA Kasulke — Tue, 18 Aug 2009 14:26:12 +0000

Doch, es hat sich in diesem Fall etwas getan – und in letzter Zeit wirkt das Wort Vorstandbeschwerde und BAFIN immer wieder Wunder – geht schneller als eine Klage und ist bei geringen Streitwerten einfach ökonomischer als eine Klage. Denn Diktat, Schreibkraft etc kosten dann mehr als ein Musterschreiben. Bei Streitwerten unter 300 € wäre maximal ein Mahnbescheid kostendeckend.