Was aber bedeutet es dann für ein Unternehmen, wenn seine Mitarbeiter offen erklären, ihnen sei das Unternehmen egal, weil das Unternehmen ihnen nicht nachvollziehbare Arbeitsabläufe und Organisationsstrukturen auferlegt hat? Das Unternehmen fault von innen heraus, jedenfalls gärt es gewaltig!

Für betroffene Geschädigte, die auf eine Regulierung ihres Unfallschadens warten, bedeutet es zumindest Frustration. Für ihre Anwälte bedeutet das hierneben einen erheblichen Mehraufwand und Nerven, zuweilen auch der Verlust von Glaubwürdigkeit, jedenfalls aber eine Störung des in den meisten Fällen sehr vertrauensvollen Mandatsverhältnisses.

Mir liegen drei nahezu zeitgleich aufgenommene Verkehrsunfälle vor, in welchen die Haftung geklärt ist, dennoch die Regulierung durch die Allianz Versicherung auf sich warten lässt.

Ist dies schon Tollheit, hat es doch Methode?

Die zahlreichen Versuche, zuständige Sachbearbeiter zu erreichen, habe ich mittlerweile eingestellt. Es ließen sich wunderbare Kurzgeschichten aus den geführten Telefonaten entwickeln, nahe liegend wäre hierbei eine Anlehnung an Friedrich-Karl Praetorius’ „Reisebuch für den Menschenfeind“.

Doch seien wir ehrlich, ändern würde das wohl nichts.

Geändert wird in unserer Kanzlei fortan die Verfahrensweise gegenüber der Allianz, in der Hoffnung, dass irgendwann finanzielle Aspekte wieder zu rationalem Verhalten führen mögen.

Die Allianz sollte sich die Frage stellen: „Sein oder Nichtsein?“ – und hoffentlich wird die Antwort hierauf nicht sein: „Der Rest ist Schweigen…“

Bitte geben Sie das Konto nun frei…

Noch am selben Tag ging das Geld auf unserem Kanzleikonto ein, offensichtlich per Blitzüberweisung. Dazu muss man wissen, dass die VHV normalerweise, d.h. wenn sie es nicht eilig hat, Entschädigungsleistungen per Scheck zahlt. Diese Verfahrensweise schien ihr aber im vorliegenden Fall offenbar nicht ratsam zu sein. - Na also, liebe VHV. Geht doch, warum nicht gleich so !?

Das Fahrzeug eines Geschädigten wurde im Heckbereich beschädigt. Ein unabhängiges Gutachten erstellt. Die Mecklenburgische Versicherung die SSH-GmbH mit einem Prüfbericht. Diese kürzte die Reparaturkosten von (netto) 3774,90 €, wobei der Gutachter des Geschädigten bereits die durchschnittlichen ortsüblichen Lohnfaktoren angesetzt hatte, die unter den durchschnittlichen der DEKRA liegen, zu Grunde gelegt hatte nochmals um 973,16 €. Der Fairnesshalber sei erwähnt, dass hierdrin eine Kürzung für einen Subwoofer iHv. 460,00 € enthalten ist. Jedoch wurde dann ein regionaler Fachbetrieb genannt, dessen Stundenverrechnungssätze zu Grunde gelegt wurden. Leider scheint dieser Fachbetrieb nicht mehr zu existieren, denn weder das Branchenbuch, google, klicktel oder aber die Teleauskunft kennt diesen ominösen Betrieb. Eine Telefonnumer war auch nicht angegeben. Hat die SSH-GmbH hier Ihren Datenbestand nicht ordnungsgemäß aktualisiert oder musste der Betrieb bereits auf Grund seiner günstigen Stundenlöhne Insolvenz anmelden ?

im folgenden Artikel werde ich sachlich und objektiv von der Veranstaltung der Firma APE Ptacek Engineering GmbH berichten, die heute Abend in Hannover stattfand. Ich weiß, dass der folgende Bericht bei dem einen oder anderen Leser nicht auf Begeisterung stoßen wird. Daher meine Bitte vorab, sachlich und objektive Kommentare helfen weiter, keine Hetzjagd auf die eine oder andere Ansicht. Selbstverständlich wurde bei der Roadshow versucht, die anwesenden Sachverständigen und Versicherungsmitarbeiter für sich zu gewinnen. Unter dieser Sichtweise ist auch die Veranstaltung grundsätzlich zu sehen. Ich möchte jedoch als Rechtsanwalt, der vereidigt wurde, seine Pflichten gewissenhaft zu erfüllen,  folgendes anmerken:

Nutzen Sie Ihr Recht, sich im Schadenfall vertrauensvoll an einen Rechtswanwalt Ihrer Wahl zu wenden und sich objektiv beraten zu lassen !

Diese Empfehlung muss nach dieser Veranstaltung so offen ausgesprochen werden, zumal aus Sicht des Autors aufgezeigt wurde, welche Interessen von Werkstätten, Sachverständigen und Versicherungen offen verfolgt werden. Nun aber im Einzelnen eine kurze Zusammenfassung.

Der Anbieter des Produktes CarTV hat ca. 750 angeschlossene Autohändler, die auf Unfallfahrzeuge bieten. Die jetzige Veranstaltung diente dazu, diesen Händlern mehr Autos zur Verfügung zustellen, die auch an den Höchstbietenden verkauft werden sollen. Herr Jungfer Geschäftsführer von der SSH-GmbH (Schadenschnelldienst) warb im Nebensatz dafür, auch bei Haftpflichtschäden die Car.TV-Börse zu nutzen und wies auf die Unabhängigkeit des Anbieters hin. Er empfahl den Ausdruck aus der Auto-Online-Börse dem Haftpflichtgutachten (KH-Gutachten) beizulegen – mithin gegen die BGH-Rechtsprechung zu handeln. Für mich eine sehr bedenkliche Empfehlung einer Organisation von freien, unabhängigen und selbständigen KFZ-Sachverständigen.

Noch mehr Bedenken hat der Autor jedoch gegen das neue Produkt “s-t-a+r”. Mit Hilfe der Online-Börse sollen Fahrzeuge schneller als Totalschaden abgestempelt werden. Dies machte der Referent Jürgen Wustmann deutlich. Anhand mehrer Rechenbeispiele zeigte er auf, wie schnell die Versicherungswirtschaft sparen kann, wenn die Online-Börse eingeschaltet wird. Die Fahrzeuge werden dann nämlich als Totalschaden abgerechnet, obwohl die Reparaturkosten unter dem Wiederbeschaffungswert liegen. Um dieses zu forcieren wird in Zukunft der Anbieter der Plattform Car.Tv aktives Schadensmanagement leisten. Ein Callcenter wird entweder im Auftrag der Versicherungswirtschaft oder auch so (wie sie an die Daten kommen, blieb in der Diskussion offen) sich an den Geschädigten wenden und ihm versuchen die Vorteile einer Totalschadenabrechnung zu verkaufen. Dass es solche Vorteile geben kann, weise ich nicht von der Hand. Ich habe aber erhebliche Bedenken, dass ein Anbieter, der das Ziel hat seinen Kunden, den angeschlossenen Autohändler Unfallfahrzeuge zu verkaufen, hier objektiv den Geschädigten beraten wird. Um dann nämlich eine schnellere Abwicklung zu gewährleisten tritt die Firma APE für “1 Sekunde” als Ankäufer auf, verkauft das KFZ dann an seinen angeschlossenen Autohändler und nimmt auch die Zahlungsmodalitäten vor. Ein Vorgeschmack lieferten die Beispiele “kaufen Sie sich vom Wiederbeschaffungswert ein neues KFZ, ihr jetziges hat ja noch nicht mal eine Klimaanlage” oder aber “Sie haben ja nur Euro 2 als Schadstoffeklasse, damit kommen Sie bald nicht mehr in die Innenstadt”. Die wirtschaftlichen Möglichkeiten, über die ein Anwalt objektiv mit seinem Mandanten spricht und das für und wieder erläutert bleiben auf der Strecke.

Die anschließende Diskussion wurde teilweise sehr offen – vom Veranstalter aber einseitig – geführt. Leider wurde sie vom Gastgeber zweimal mit dem Hinweis des Gastrechts “abgewürgt”, als es zu einer offenen Ausprache kam, dass dieses “neue System” doch nur den Interessen der Versicherungswirtschaft und der Firma  APE Ptacek Engineering GmbH dient. Selbstverständlich wurde vom Gastgeber bestritten, dass es hierbei sich um ein versicherungsfreundliches System handelt.

Ich weise nochmals darauf hin, dass es durchaus sinnvoll sein kann, sich der Börsen zu bedienen. Dies z.B. im Falle eines selbstverschuldeten Unfalls oder einer erheblichen Mithaftung ohne Kasko. Es muss aber immer im Einzelnen der Geschädigte auf sämtliche Möglichkeiten objetiv hingewiesen werden und das für und wider einer Reparatur, Totalschadenabrechnung, einer Weiternutzung über 6 Monate etc. erläutert werden und zwar ohne das dahinterstehende wirtschaftliche Interesse einer Online-Börse, einer Versicherung oder einer KFZ-Werkstatt.

Interessant war hingegen aus Sicht des Unterzeichners der Vortrag einer Firma, die sich auf die Beseitigung von Hagelschäden spezialisiert hat. Hier wurden Reparaturmöglichkeiten aufgezeigt, ohne in die Substanz des KFZ´s als solche einzugreifen. Inweiweit dies sinnvoll ist wird der Autor nicht kommentieren, da er kein KFZ-Sachverständiger sondern Rechtsanwalt ist und daher keine fachlichen Würdigung abgeben kann. Ich fand es nur “interessant”.

Der Sachverständige der DEKRA in Fulda nennt dann auch im Begleitschreiben den Restwertbietenden für 50,00 €. Dieser ist geschäftsansässig in Pinneberg, ganze 380 km vom Fahrzeug entfernt. Ich frage mich, was ist  für die DEKRA der allgemeine, regionale Markt ? Ausweislich der Rechnung an den Geschädigten wurde die Online-Börse genutzt. 50 € war der Höchstbietende.

Es ist aber schon mehr als eine Unverschämtheit in das Gutachten dann zu schreiben, es wurde der allgemeine, regionale Markt berücksichtigt. Aufgrund mehrerer solcher Gutachten, die ich inzwischen in den Händen halte, ist ein System erkennbar, dass den Geschädigten in die irre führen soll. Daher auch weiterhin mein Rat: Kein Guatchten der DEKRA im Haftpflichtschadensfall.

Nachdem wir vor dem LG Berlin die Forderung unseres Mandanten gerichtlich durchgesetzt haben und die DEVK per Vollstreckungsandrohung zur Zahlung aufgefordert haben, erhielten wir heute abermals 2 schecks der DEVK, die zudem die Forderung nicht komplett ausglich, obwohl wir in der Vergangenheit die Zahlung per Scheck abgelehnt haben.

Es bleibt abzuwarten, ob die DEVK auf unser Schreiben reagiert:

“mit heutiger Post gingen uns in vorbezeichneter Angelegenheit 2 Schecks zu.

Eine Zahlung per Scheck kann nur erfüllungshalber erfolgen. In der Vergangenheit haben Sie die hier entstandenen Bankgebühren für die Scheckindossierung nicht ausgeglichen. Wir haben Ihnen daher mitgeteilt, daß wir Scheckzahlungen von Ihrem Unternehmen nicht mehr akzeptieren werden. Auch das Scheckobligo von 7 Banktagen können wir unseren Mandanten nicht mehr zumuten.

Wir sehen daher dem Betrag bar oder unbar per Überweisung auf unser o.a. Konto entgegen. Bitte berücksichtigen Sie dabei auch die täglich anfallenden Zinsen bis zum Zahlungsausgleich. Diese sind in Ihrer Scheckzahlung unberücksichtigt geblieben.

In der Anlage haben wir Ihnen daher ein aktuelles Forderungskonto beigefügt. Wir sehen Ihrer vollständigen Zahlung bis zum 5.2.07 entgegen. Nach ergebnislosem Fristablauf werden wir die Forderung im Wege der Zwangsvollstreckung einziehen.”

Falls die DEVK dennoch lernresistent bleibt, wird ihr der Gerichtsvollzieher alles Weitere erläutern….