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	<title>Kommentare zu: Allianz und ControlExpert</title>
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	<description>Die Versuche der Versicherungen am Geschädigten zu sparen</description>
	<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 02:59:38 +0000</pubDate>
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		<title>Von: RA Kasulke</title>
		<link>http://www.unfall-recht.info/allianz-und-controlexpert/#comment-740</link>
		<dc:creator>RA Kasulke</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 11:46:24 +0000</pubDate>
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		<description>Laut dem Impressum ist er GF

http://www.control-expert.de/flash/impressum.htm

Warum dies geht, m&#252;sste die zust&#228;ndige IHK erkl&#228;ren !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Laut dem Impressum ist er GF</p>
<p><a href="http://www.control-expert.de/flash/impressum.htm" rel="nofollow"></a><a href='http://www.control-expert.de/flash/impressum.htm'>http://www.control-expert.de/flash/impressum.htm</a></p>
<p>Warum dies geht, m&#252;sste die zust&#228;ndige IHK erkl&#228;ren !</p>
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		<title>Von: borsti</title>
		<link>http://www.unfall-recht.info/allianz-und-controlexpert/#comment-739</link>
		<dc:creator>borsti</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 11:25:19 +0000</pubDate>
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		<description>Dieser erw&#228;hnte Gesch&#228;ftsf&#252;hrer, der gleichzeitig ein &#246;bv SV sein soll, - meiner Kenntnis nach hat der doch diese Firma CE bereits Anfang 2007 an die DEKRA verh&#246;kter. Oder irre ich mich da ??
Und er ist da immer GF und gleichzeitig von der IHK &#246;bv SV?? Wie geht das denn??
borsti</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dieser erw&#228;hnte Gesch&#228;ftsf&#252;hrer, der gleichzeitig ein &#246;bv SV sein soll, - meiner Kenntnis nach hat der doch diese Firma CE bereits Anfang 2007 an die DEKRA verh&#246;kter. Oder irre ich mich da ??<br />
Und er ist da immer GF und gleichzeitig von der IHK &#246;bv SV?? Wie geht das denn??<br />
borsti</p>
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		<title>Von: GA Stoll</title>
		<link>http://www.unfall-recht.info/allianz-und-controlexpert/#comment-737</link>
		<dc:creator>GA Stoll</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 10:03:40 +0000</pubDate>
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		<description>Dieser angebliche "Gro&#223;abnehmernachlass" ist auch mir was neues. Interessant, auf was man so alles kommen kann.......

Ein Nachla&#223; w&#228;re bei Fuhrparks noch auf Verschlei&#223;teile denkbar, die bei regelm&#228;&#223;igen Inspektionen anfalle.

Karosserie-Ersatzteile sind hier sicher nicht mit inbegriffen. Jeder Unfall ist individuell. Daher ist auch jedesmal der Ersatzteilumfang ein anderer. Aus Kostengr&#252;nden h&#228;lt auch fast niemand mehr gr&#246;&#223;ere Mengen an Karosserieteilen vor. Zu viele Typen, zu gro&#223;er Lagerbedarf. Das sieht bei den g&#228;ngigen Inspektionsteilen (Luftfilter, Bremsbel&#228;ge etc.) anders aus.  

Aber von diesen Firmen ist man es gewohnt, das auf Biegen und Brechen irgend etwas zusammengestrichen werden muss, sei es noch so unsinnig.

Es lohnt sich hier auch ein Blick auf die Internetseiten der Firma Innovation Group (Motorcare). Was es nicht alles zu sparen gibt.....
Diese Firma bietet demn&#228;chst f&#252;r alles ein "Sparprogramm" an. Sturmsch&#228;den, Blitzsch&#228;den etc., f&#252;r alles was an der Hand. 

Mal ein Auszg:

"Mit dem „Own the first number-Faktor“ versetzt Konzept K den Versicherer in die Lage, schnell Informationen zur Schadenh&#246;he zu erlangen und den Schaden im Rahmen der ermittelten Schadenh&#246;he zu steuern, bevor der Gesch&#228;digte durch eigene Veranlassung, falsche Beratung von Handwerkern, Bekannten usw. (Anm.: sind das Gutachter...??) ein &#252;bersteigertes Anspruchsdenken aufbaut, welches nicht um Zeitwerte und Vorsch&#228;den bereinigt ist. Durch konkrete Entsch&#228;digungsfeststellungen und gezielte Verhandlungen wird vor Ort auf die direkte, zeitnahe und endg&#252;ltige Erledigung hingewirkt. "

Interessant.............

weitere Worte er&#252;brigen sich.

GA Stoll</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dieser angebliche &#8220;Gro&#223;abnehmernachlass&#8221; ist auch mir was neues. Interessant, auf was man so alles kommen kann&#8230;&#8230;.</p>
<p>Ein Nachla&#223; w&#228;re bei Fuhrparks noch auf Verschlei&#223;teile denkbar, die bei regelm&#228;&#223;igen Inspektionen anfalle.</p>
<p>Karosserie-Ersatzteile sind hier sicher nicht mit inbegriffen. Jeder Unfall ist individuell. Daher ist auch jedesmal der Ersatzteilumfang ein anderer. Aus Kostengr&#252;nden h&#228;lt auch fast niemand mehr gr&#246;&#223;ere Mengen an Karosserieteilen vor. Zu viele Typen, zu gro&#223;er Lagerbedarf. Das sieht bei den g&#228;ngigen Inspektionsteilen (Luftfilter, Bremsbel&#228;ge etc.) anders aus.  </p>
<p>Aber von diesen Firmen ist man es gewohnt, das auf Biegen und Brechen irgend etwas zusammengestrichen werden muss, sei es noch so unsinnig.</p>
<p>Es lohnt sich hier auch ein Blick auf die Internetseiten der Firma Innovation Group (Motorcare). Was es nicht alles zu sparen gibt&#8230;..<br />
Diese Firma bietet demn&#228;chst f&#252;r alles ein &#8220;Sparprogramm&#8221; an. Sturmsch&#228;den, Blitzsch&#228;den etc., f&#252;r alles was an der Hand. </p>
<p>Mal ein Auszg:</p>
<p>&#8220;Mit dem „Own the first number-Faktor“ versetzt Konzept K den Versicherer in die Lage, schnell Informationen zur Schadenh&#246;he zu erlangen und den Schaden im Rahmen der ermittelten Schadenh&#246;he zu steuern, bevor der Gesch&#228;digte durch eigene Veranlassung, falsche Beratung von Handwerkern, Bekannten usw. (Anm.: sind das Gutachter&#8230;??) ein &#252;bersteigertes Anspruchsdenken aufbaut, welches nicht um Zeitwerte und Vorsch&#228;den bereinigt ist. Durch konkrete Entsch&#228;digungsfeststellungen und gezielte Verhandlungen wird vor Ort auf die direkte, zeitnahe und endg&#252;ltige Erledigung hingewirkt. &#8221;</p>
<p>Interessant&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.</p>
<p>weitere Worte er&#252;brigen sich.</p>
<p>GA Stoll</p>
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